Сообщение от nshut
значит мое предположение рухнуло. будем знать
Ну почему рухнуло?))
Может надо было пять дней и тысячу км?))
Просто не люблю,когда что то лишнее светится,особенно чек.
Озаботился,нашёл алгоритм,правда с пометкой,что типа не работает.
Попробовал-сработало
У меня тух если дело было в плохом бензине, может что-то с прошивкой связано или от того какого типа ошибка.
Вчера загорелся чек, поеду разбираться (((
Может пригодится кому, наблюдалось троение двигателя.В итоге пробило катушку на третьей свече. Заменил, пока ошибка висит, буду смотреть уйдёт сама или нет.
Сообщение от Влaдимиp
Может кому то пригодится.
Я думаю, это тот случай, когда чек погас бы сам по себе. На Акценте из-за плохого бензина также загорался чек, и со временем тух
Привет всем ,вопрос кто что подскажет, стоишь на перекрёстке или так где то машина глохнет, заматориваю с трудом, работает тахометр лежит , тяги нет нормальной.Глушу ,завожу опять ,секунд 10 тахометр заработал,и так в день не по разу. ? Свечи поменял.
Сообщение от евген п
Спасибо.
Сообщение от Влaдимиp
Почти тут же проблемы кончились,далее добрался нормально,но чек горел.
Насколько «нормально»? Имеется ввиду, расход топлива, набор оборотов, и т. Д
Пару 3-4 раза сажал в ноль аккум (ключ забывал). В итоге при попытке запуска сигналка блокировала дроссельную заслонку, и как следствие загорался чек, обороты при этом погуливали. Купил ELM v.1.5, последний раз снял ошибку через Torque.
Hyundai Solaris, несмотря на то, что считается разумным и бюджетным автомобилем, имеет вполне современный уровень оснащения. У него много электронных систем. Поэтому неудивительно, что при работе различного оборудования и систем могут возникать ошибки, которые сохраняются в электронном блоке управления. Считать и расшифровать их можно с помощью автосканера, соответствующего ПО и ноутбука или смартфона. Также есть возможность такой проверки и метод самодиагностики, которым обычно пользуются многие владельцы. Но для этого нужно знать значение краш-кодов.
В этой статье мы расскажем, как правильно читать такой код и предоставим распечатку наиболее известных неисправностей. Это поможет тем, кто предпочитает самостоятельно диагностировать и ремонтировать свой автомобиль. Эти знания пригодятся и при обращении в автосервис, например, чтобы избежать мошенничества или неквалифицированного обслуживания.
Значение буквенных и цифровых символов кодировки
Код ошибки Hyundai Solaris состоит из буквенных и цифровых цифр. Каждый из них имеет свое значение. Буквы расшифровываются следующим образом:
Другие символы (цифры):
Третье значение кода информирует, в какой системе или узле машины может произойти поломка:
Расшифровка кодов поломок Hyundai Solaris
В этих таблицах показаны коды ошибок Solaris с их расшифровкой. Помимо распространенных неисправностей, в нее вошли очень редкие, а также те, которые практически не встречаются в данной модели, но присущи другим автомобилям этой марки.
Проверка и сброс ошибок
Проверить и сбросить ошибки на Хендай Солярис можно двумя способами. Один из них предполагает наличие сканера и программного обеспечения. Поэтому его используют лишь немногие водители. Второй способ – воспользоваться режимом самодиагностики, который устраивает многих владельцев этого автомобиля. Поиск кодов сбоя выполняется следующим образом:
Используя самодиагностику или автосканер, вы также можете удалить ошибки. Снятие рекомендуется производить тогда, когда очевидно, что повреждение устранено.
Автомобиль: Хендай Солярис.
Суть вопроса: Как сбросить «ЧЕК»?
Привет! У меня Hyundai Solaris и постоянно горит лампочка «чек»! Я уже ездил на заправку и выяснял в чем проблема. Первый раз мне его подарили, а сейчас опять появился, при этом поведение машины никак не изменилось. Подскажите пожалуйста, как сбросить самому, а то не хочется лишний раз платить в сервисе.
Диагностика ошибок на Хендай Солярис
Если при запуске двигателя загорается индикатор CHECK, беспокоиться не о чем. Но если контроль горит при уже запущенном двигателе, нужно выяснить причину ошибки.
Диагностика и устранение неисправностей, возникающих на Хендай Солярис, может возникнуть у владельца транспортного средства в различных ситуациях, когда нет желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.
Выполнить эту работу несложно, главное знать, что вы можете самостоятельно удалить ошибки, относящиеся к первому уровню, то есть те, которые не записаны в память компьютера и не влияют на работу автомобиля и его устройств. Поскольку такие неисправности может удалить только специальный дилерский прибор (сканер — прим.), то одна из таких неисправностей — неисправность автомобильной подушки безопасности.
Когда удаляются ошибки самостоятельно?
Среди всех важных проблем на Хендай Солярис некоторые можно сбросить самостоятельно после некоторого ремонта.
Например коды ошибок от 301 до 304, которые указывают на искровой разрядник в одном из цилиндров (последняя цифра ошибки относится именно к цилиндру — прим.).
Если ошибка указывает на пропуски зажигания в цилиндре, в первую очередь посмотрите на состояние свечи зажигания. На картинке свеча является причиной этой ошибки.
Соответственно, при обнаружении этих дыр ЭБУ выдаст сигнал в виде горящего «CHECK», который невозможно снять без стирания кода или сброса клеммы с аккумулятора.
Эта ошибка полностью убирается, просто заменой нерабочей свечи на новую, после чего ошибка исчезает сама собой.
Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис
Самостоятельный сброс ошибок на Hyundai Solaris возможен благодаря протоколу OBD-II и наличию специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий беспроводную технологию Bluetooth».
Стандартное окно проверки и устранения ошибок в программе Scan Master
Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II
На Хендай Солярис можно диагностировать и устранять неисправности, не имея под рукой никаких дополнительных устройств.
Удаление ошибок
Как видите сами, устранить неисправность на Хендай Солярис самостоятельно несложно.
Горит чек на автомобиле Хендай Солярис — это означает, что одна из систем автомобиля работает неправильно. Причин может быть много. Многие автовладельцы пытаются решить проблему своими руками. Кто не разбирается в этом вопросе идут в автомастерскую. Опытные механики быстро найдут неисправность и устранят ее.
Тем не менее, они требуют много денег, чтобы решить эту проблему. Опытные автовладельцы говорят, что при появлении этой ошибки с ней можно справиться самостоятельно. Давайте рассмотрим распространенные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя Hyundai Solaris.
Что означает check engine
Сигнализатор двигателя из простой лампы превратился в мощный датчик, который теперь не только загорается при неработающем двигателе, но и мигает. Мигает, если крышка топливного бака не закручена. Он также мигает, когда двигатель замедляется и останавливается.
Сигналы индикатора не могут быть сброшены или проигнорированы. Они отвечают за выход из строя датчика, мотора или другого механизма, устройства. Обычно двигатель управления обозначается в виде прямоугольника с надписью или в виде молнии.
В буквальном переводе горящий индикатор означает «проверить двигатель». Хотя по большей части получается, что двигатель при горящем индикаторе тут ни при чем. Посмотрим, почему загорается сигнальная лампа».
https://youtube.com/watch?v=o-mZARFRS7o%3Ffeature%3Doembed
Причины появления сигнала индикатора
Значок двигателя с надписью «Check Engine» загорается по нескольким причинам:
Двигатель Hyundai Solaris можно увеличить втрое. Когда двигатель запускается, индикатор Check Engine обычно начинает мигать. Оборот падает. Проверка двигателя включается также при загрязнении или выходе из строя датчика лямбда-зонда.
Лампа загорается, потому что насос не работает должным образом. Чтобы это проверить, необходимо остановить автомобиль и дать двигателю поработать на холостом ходу. Теперь нужно внимательно прислушаться к звукам, которые издают устройства во время работы. Если вы слышите низкий гул со щелчками и остановками, значит проблема в помпе. Насос должен работать непрерывно и не издавать никаких шумов, кроме низкого гудения.
Обратите внимание на следующее! Опытные механики рекомендуют, если насос периодически работает, проверить фильтр, если он грязный, то почистить. Если вы не можете сделать это самостоятельно, обратитесь в автосервис.
причиной также может быть низкое качество топлива. На самом деле, есть много проблем, когда горит лампочка Check Engine. Поэтому важно по возможности доехать до ближайшей заправки и оставить машину для комплексного осмотра.
Контрольный двигатель загорается следующим образом:
Самостоятельно сбрасывать чек не рекомендуется. Это усугубит проблему.
https://youtube.com/watch?v=VBqlm8MXEgk%3Ffeature%3Doembed
Что делать если загорелся чек
Если чек на Солярисе загорается при движении автомобиля, необходимо остановиться и проверить все провода. Вы также должны проверить все вложения. Может где-то болтается провод, отвалился полюс аккумулятора. Бывает, и это не самая серьезная проблема. Владелец автомобиля также может оказать первую помощь.
Если индикатор начинает мигать во время движения Hyundai, а двигатель издает какие-то странные звуки, проблема может быть в двигателе. В этом случае необходимо проверить уровень смазки в двигателе. Если с ним все в порядке, обязательно нужно звонить на АЗС, где проведут полную диагностику неполадок.
Если с силовым агрегатом все в порядке, но check engine еще горит, необходимо будет проверить зажигание. Возможно, где-то была ошибка. Если вы можете провести диагностику самостоятельно, отправляйтесь в мастерскую, где вы оставляете машину на ночь. Остановите машину, откройте капот и посмотрите, все ли лампочки работают исправно, нет ли на них нагара. Проверьте катушку. Если вы не можете сделать это самостоятельно, обязательно посетите заправку.
Также, если сигнализатор горит постоянно, автовладелец должен остановить машину. Поднимите капот и снимите свечи зажигания. Теперь нужно проверить отверстия. Если они превышают 1,3, рекомендуется обратиться в автосервис.
Слабые стороны Соляриса — точно такой же двигатель. Поэтому чаще всего в этом автомобиле из-за проблем с силовым агрегатом горит лампочка Check Engine. Поэтому автовладельцы должны быть осторожны с двигателем на Солярисе. Заливайте в него только оригинальное масло и через 8000 км пробега, а также каждые 15 тыс км пробега сдавайте машину на техническое обслуживание. Это убережет вас от проблем с двигателем и другими узлами автомобиля.
Вам не придется тратить деньги на капитальный ремонт. И двигатель управления не загорится в самый неожиданный момент.
А теперь посмотрим, как можно сбросить проверку, даже если она включена, но вы уверены, что с Солярисом все в порядке.
https://youtube.com/watch?v=nKtXtshItcU%3Ffeature%3Doembed
Как сбросить чек
Если загорелся чек на Хендай, сбросить его можно самостоятельно. Единственный вопрос, который вы должны задать себе перед сбросом, — это хорошая идея. Если ответ положительный, продолжайте выполнять следующие шаги:
Если это не сработает, попробуйте следующий метод. Отсоедините левую клемму аккумулятора на 10 минут. Так что одевайся и заводи машину. Чек больше не будет гореть на Хендай Солярис.
Если контрольная лампа продолжает гореть, вам следует обратиться в сервисный центр.
https://youtube.com/watch?v=Z9aWeanNtII%3Ffeature%3Doembed
Заключение
Теперь вы знаете, что делать, если горит Check Engine на вашем Hyundai Solaris. С этой проблемой лучше не гнать, а сразу обратиться к опытным механикам на АЗС. Они используют специальное оборудование для выявления и устранения проблемы. И вам не придется тратить много денег на капитальный ремонт двигателя, АКПП или другого оборудования.
Как скинуть чек на солярисе без сканера
Не так давно залил бензин,видимо не очень качественный. Движок отреагировал негативно,вплоть до того,что начинал глохнуть на трассе. В конце концов загорелся чек. Почти тут же проблемы кончились,далее добрался нормально,но чек горел. Ехать на диагностику,платить пятьсот рублей душила жаба,поэтому решил попробовать самостоятельно. И хотя в интернете пишут-способ не работает-всё получилось с первого раза. Манипуляции точно не помню,но на листке где то записаны. Попутно сканер елм заказал-мало ли чё-может пригодится-на али от 250 рублей
Хендай солярис горит чек — Авто журнал Акорд-Авто
Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.
Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.
Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.
Как сбросить чек ошибка двигателя
При возникновении критических ошибок в работе двигателя, информация фиксируется в памяти ЭБУ и не удаляется самостоятельно даже после устранения дефекта. При этом чек продолжает светиться. Чтобы сбросить записанную ошибку своими руками, опытные автовладельцы выполняют следующие операции:
Чаще всего, такие действия приводят к желаемому результату, код ошибки исчезает из памяти блока ЭБУ. Чек перестает светиться после включения и работы двигателя в холостом режиме в течение трех минут.
Если метод отключения клеммы не сработал, сигнализатор продолжает мигать, ошибка из памяти управляющего устройства убирается при помощи специальных компьютерных программ через диагностический разъем OBD распиновки.
Управляющий блок также может стать причиной включения сигнала check, если отдельные элементы ЭБУ частично или полностью выходят из строя.
Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».
Для того, чтобы провести проверку ошибок на автомобиле, выполняем следующие действия:
Подключили адаптер для чтения ошибок.
Стандартное окно проверки и сброса ошибок программы Scan Master
На видео горит чек и Хендай Солярис глохнет
Всем привет. Вчера не жданно загорелся чек с ошибкой 2192. Полазив по инету пообщавщись с ребятами на сервисе понял следующий алгоритм действий. Важный нюанс у меня ГБО пробег на нем тысяч 20 км. Машина едет нормально, никаких изменений нет.
Вообщем так. 1. Проверяем воздушный фильтр насколько он живой и не забит . 2. Проблема с забитым дросселем отпадает так как это крайне редкое явление. 3 . Далее есть два датчика в которых кроется 50% проблем — управляющий датчик концентрации кислорода (Находится за двигателем под капотом его можно увидеть) фото 1 _ диагностический датчик концентрации кислорода (Находится в трубе системы выпуска отработавших газов ) фото 2
4. Если проблема не устранена опции две меняем забитый катализатор или шаманим с пламя гасителем и прошиваем или обмана.
Так вот продолжая свою историю
Вариант 4 решил проблему. Цена вырезки, варки и обманки 8.5 руб
Если у кого то по другому все получилось устранить пишите/комментируйте
Цена вопроса: 8 500 ₽ Пробег: 70000 км
На Хёндай Солярис можно провести диагностику и удаление ошибок, даже не имея под рукой никаких дополнительных устройств.
Диагностика (данный способ не работает)
Способ описанный ниже курсирует по всему интернету. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Способ не удаляем, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.
Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)
После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !
Да все верно говоришь# единственное я так не понял, как проверить датчик кислорода верхний, который на пауке он рабочий или нет.
на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!
Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .
Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал . А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?
Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.
Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.
Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .
А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?
и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?
Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще
Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно
Автор статьи: AutoKontact.ru
Загорелся чек двигателя – причины
Движение при загорании индикатора – ошибка двигателя запрещается в нескольких случаях:
Ошибка двигателя может стать причинами возникновения серьезной поломки. И, что самое печально, автодиллер может отказаться производить бесплатный гарантийный ремонт.
Почему горит чек на Hyundai Accent. Масло в норме. Свечи новые, воздушный фильтр новый.
возможно залили не качественный бензин, а может еще что нить, если хотите попытаться сами решить проблемку то попробуйте отсоеденить обе клемы от аккумулятора, замкните их между собой и подержите их так приблизительно 10 секунд, потом установите клемы обратно, если это не поможет то только в сервис центре вам удалят эту ошибку, удачи, не ломайтесь.
Возможно какойто датчик вышел из строя .Диагностика.
на диагностику заедь
Датчики давления и уровня масла, тормозной жидкости и т. д. имеют отдельную индикацию. Индикатор «check» показывает неисправности датчиков двигателя, от которых зависит непосредственная его робота. Если нет БК, который выдаёт ошибку, указывая на неисправность наглядно, то в сервис тебе дорога. Выход из строя разных датчиков может сопровождаться одними и теми же симптомами. Тебе уже грамотно посоветовали не просто снять клеммы с АКБ, а сомкнуть их между собой — это снимает статическое напряжение и разряжает конденсаторы. Иногда это помогает, если индикатор загорелся из-за глюка. 100процентов дам ответ, произошел сбой датчика коленчитова Вала..
Горит Check Engine – что делать?
В случае, когда во время движения загорается индикатор аварийного уровня масла, стоит немедленно заглушить двигатель. После этого необходимо проверить уровень масла, и, если он ниже допустимого значение, стоит долить масло и вновь попробовать завести автомобиль. Если, долив масла, не изменил ситуацию (чек двигателя до сих пор горит), в данном случае стоит обратиться в автосервис. Главное, что стоит запомнить – ни в коем случае не стоит пытаться добраться до автосервиса на своем автомобиле, если вы не хотите, чтобы при работе без смазки ваш двигатель получил серьезные повреждения.
О начале перегрева может сигнализировать индикатор, отвечающий за предупреждение водителя о высокой температуре жидкости в расширительном бачке, и смещение указателя, отражающего температуру жидкости, в сторону повышенных значений. Если указатель не добрался до красной зоны, что означает, что расширительный бачок обладает еще достаточным запасом жидкости, а также не проявились признаки «опасного перегрева», понизить температурный режим можно самостоятельно, выполнив несколько простых мероприятий:
У меня hyundai accent тагаз.
Загорается чек
Проблема с задней правой дверью, ни изнутри ни снаружи не открывается.
Гидрокомпенсаторы не меняли,работает нормально. У меня акцент г, разбили переднее стекло и оно посыпалось в решётку от печки. У меня проблемы на hyundai accent года:
Автор темы Ну, есть еще подозрение в датчике кислорода Возможные неисправности кислородного датчика: Вообще лямбда-зонд — наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска.
Ресурс одно- двух- проводных датчиков составляет тысяч километров, трех- четырех- проводных — тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя. Короче, начитался всякой мути, теперь буду эксперементировать alx86 Автор темы Есть ответ на мой вопрос, нашел на одном из форумов, отдельное спасибо товарищу по несчастью shan56, который выложил данную информацию, если кому-то нужна информация более подробная, пишите — помогу чем смогу: Лампа CHEK загорается после км пробега.
После этого коробка переходит, наверное, в аварийный режим и пинки при торможении заканчиваются, а при переключение c N на D сильные толчки остаются. Сброс клеммы с аккумулятора приводит к режиму пункта 1.
Причины ошибок и их устранение. Обратился в сервисный центр по ремонту АКПП, считали код ошибки P ручным сканером руб , мастер сказал, что неисправен датчик положения дроссельной заслонки и предложил почистить саму заслонку.
Загорелся чек на Хендай Солярис
Горит чек на автомобиле Хендай Солярис – это значит, что какая-то из систем машины работает некорректно. Причин может быть множество. Многие автовладельцы пытаются решить проблему своими руками. Те, кто не разбирается в этом деле, обращаются в автомастерскую. Опытные механики быстро находят ошибку и убирают ее.
Однако они берут большие деньги за решение проблемы. Опытные автовладельцы говорят, что при появлении этой ошибки можно справиться самому. Давайте рассмотрим распространенные причины, когда загорается чек Хендай Солярис.
Индикатор check engine превратился из простенькой лампы в мощный датчик, который теперь не только горит при неисправности двигателя, но и моргает. Мигать он будет, когда не закручена крышка топливного бака. Мигает он также, когда двигатель сбрасывает обороты и глохнет.
Сигналы индикатора нельзя ни сбросить, ни игнорировать. Они отвечают за выход из строя какого-либо датчика, мотора или другого механизма, устройства. Обычно чек двигатель обозначается в виде прямоугольника с надписью или же в виде молнии.
Если переводить дословно, то загоревшийся индикатор обозначает «проверь двигатель». Хотя по большей части мотор, при загоревшемся индикаторе, оказывается ни при чем. Давайте посмотрим, какие причины могут вызвать включение лампочки «чек двигатель».
Значок двигателя с надписью «Чек энджин» загорается по нескольким причинам:
Двигатель Хендай Солярис может троить. Когда троит двигатель обычно чек енджин начинает мигать. Сбрасываются обороты. Горит чек двигателя и тогда, когда загрязнен или вышел из строя датчик лямбда зонда.
Загорается лампа потому, что насос работает неправильно. Чтобы проверить это нужно будет остановить машину и оставить мотор на холостых оборотах. Теперь потребуется прислушаться внимательно к шумам, которые издают устройства при работе. Если вы услышите низкое гудение со щелчками и остановками-перерывами, то это значит, что проблема в насосе. Помпа должна работать беспрерывно, не издавая никаких звуков, кроме низкого гудения.
В нимание! Опытные механики советуют, если насос работает с перерывами, проверить фильтр, если он грязный, то прочистить. Если не можете сделать этого сами, то посетите автомастерскую.
Причиной может быть также низкое качество топлива. На самом деле проблем много, когда загорается чек-енджин. Поэтому нужно обязательно, если возможно, доехать до ближайшей станции технического обслуживания и оставить машину на комплексное обследование.
Происходит загорание чека двигателя следующим образом:
Самостоятельно не рекомендуется сбрасывать чек. Это приведет к усугублению проблемы.
Если чек на Солярисе загорается, когда машина движется, то необходимо остановится и проверить все провода. Также вам придется проверить все навесное оборудование. Может где-то висит провод, отошла клемма на аккумуляторе. Такое бывает и это не самая серьезная проблема. Первую помощь может оказать и автовладелец машины.
Если лампочка начинает мигать во время движения Хендай, а двигатель издает какие-то непонятные звуки, то проблема может быть с движком. В этом случае, необходимо проверить уровень смазывающего средства в двигателе. Если с ним все в порядке, то обязательно нужно заехать на СТО, где проведут полную диагностику проблем.
Если с силовым агрегатом все в порядке, но чек енджин все равно горит, то тут необходимо будет проверить зажигание. Возможно, где-то произошел сбой. Если вы сможете провести диагностику самостоятельно, то поверните к гаражу, где вы оставляете автомобиль на ночь. Остановите машину, откройте капот и просмотрите все ли свечи работают исправно, нет ли нагара на них. Проверьте катушку. Если не сможете этого сделать сами, то обязательно посетите станцию технического обслуживания.
Также, если чек двигателя горит постоянно, то автовладельцу нужно остановить автомобиль. Поднять крышку капота и открутить свечи. Теперь потребуется проверить зазоры. Если они превышают 1,3, то рекомендуется обратиться в автомастерскую.
Слабыми сторонами Solaris как раз-таки является двигатель. Поэтому чаще всего в этом автомобиле из-за проблем с силовым агрегатом и возникает свечение лампочки чек енджин. Поэтому автовладельцам нужно внимательно относиться к мотору на Солярис. Заливайте в него только оригинальное масло и через 8 000 километров, а каждые 15 тысяч километров возите машину на техническое обслуживание. Это спасет вам от проблем с двигателем и другими деталями автомашины.
Не нужно будет тратиться на капитальный ремонт. А чек енджин не будет загораться в самый неожиданный момент.
А теперь давайте посмотрим, как самостоятельно можно сбросить чек, если он горит, но вы уверены, что с Солярис все в порядке.
Если загорелся чек на Хендай, то его можно сбросить самому. Единственный вопрос, который вы должны задать себе перед сбросом, разумно ли делать это. Если вы отвечаете, да, то приступаете к следующим шагам:
Если не получилось, то тогда пробуете следующий способ. Сбрасываете клемму левую аккумулятора на 10 минут. Затем одеваете и заводите машину. Чек больше гореть не будет на Хендай Солярис.
Если же чек двигателя продолжает гореть, то следует обратиться в автомастерскую.
Теперь вы знаете, что нужно делать, если горит чек енджин на Хендай Солярис. Лучше всего не запускать эту проблему, а сразу обратиться к опытным механикам на СТО. Они с помощью специального оборудования определят и устранят неисправность. А вам не придется затрачивать большие деньги на капитальный ремонт двигателя, автоматической коробки передач или любого другого оборудования.
